Der Rosenthaler Zipfel

Aus Beiträgen von Thomas Randig und Thorsten Meinecke:

Im Abstand von 260 m folgen zwei Brücken über die Neiße aufeinander, die Strecke wechselt aus Polen nach Deutschland und wieder nach Polen. In diesem ,,Zipfel'' gab es früher den Hp Rosenthal.

Thomas Randig schrieb dazu u. a.:
Der "Rosenthaler Zipfel" ist wirklich nur rund 260m lang. Die entsprechende DR-Kilometrierung wäre von km 9.767 (2. Brücke) bis 10.027 (3. Brücke). Die km stammen aus der Vereinbarung für den beidseitigen privilegierten Eisenbahnverkehr auf dieser Strecke. Der Bahnsteig ist noch gut erhalten, er ist nur rund 40 Meter lang und endet direkt an der nördlichen Brücke (km 24,674). Kilometer-Steine habe ich dort keine enddeckt. Und "halb verfallene Zäune" war gut umschrieben. So einfach kommt man an den Hp Rosenthal gar nicht ran (ist wohl auch nicht erwünscht).

Über die Zuständigkeiten schrieb kaefer@aglaia.aball.de (Thorsten Meinecke):
... Also hier die definitive Antwort auf die Frage, welche Bahn- verwaltung für den Unterhalt des Rosenthaler Zipfels zuständig ist, bzw. war (Rbd-Karte Ausg. 1:300.000, m. Betriebsabt.; '93):
Baubezirk (Bahnmeisterei/Hauptdienststelle) Zittau, Rbd Dresden
Die Staatsgrenze (km 9,767 u. 10,27) fällt mit der Rbd-Grenze zusammen und bei km 22,289 liegt keine Anschlußstelle, sondern die Grenze der HDst Zittau und Görlitz.


Inhalt +++ Strecke +++ Bahnhof Krzewina +++ Neißebrücken +++ Kilometerwechsel +++ Rosenthaler Zipfel +++ ,,Geisterzüge'' +++ Geschichte +++ Werkbahn Hagenwerder +++ PKP-Fahrpläne +++ Fahrtbericht 1970 +++ Dreiländernotizen 1997 +++ Ergänzungen +++ Erinnerungen +++ http://www.neissetalbahn.de