Güterzüge, die nie fuhren

Am 8 Juli 1997 fragte kailudwig@aol.com (KaiLudwig):

Und mein Krämerladen hat nun noch etwas recht interessantes zutage gefördert. Da wurden doch mit Wirkung vom 1. Januar 1991 folgende Züge neu eingelegt:

Von Turoszow nach Hagenwerder mit 2400 t Grenzlast (in Klammern Abfahrt Turoszow) die TGag 45560 (2), 45562 (5), 45564 (10), 45566 (14), 45568 (18) und 45570 (22). Und zwar "Kohle für Kw" (soll Kraftwerk bedeuten).

Von Hagenwerder zurück nach Turoszow die Leerpendel zu 800 t (Abfahrt Hagenwerder) als TLg 45561 (3), 45563 (8), 45565 (11), 45567 (16), 45569 (19) und 45571 (24).

Bis wann ging das denn und mit wessen Loks wurde gefahren (ich tippe auf PKP)?


Dazu antwortete Thomas Randig (HarryW@gmx.net):

Die Züge sind nie gefahren! Da wurden vorsorglich die Trassen eingelegt. Wahrscheinlich stand man über Abnahme polnischer Kohle in Verhandlung. Hat sich anscheinend zerschlagen.
Mitte der 80er Jahre gab es Kohlezüge von Turoszow nach Hirschfelde. Fuhren bis Krzewina mit DR-Loks und machten dort Kopf. Die Pünktlichkeit dieser Züge war übrigens ein Witz. Verspätungen von 180 min und mehr waren häufig der Fall. Ich glaube Anfang der 80er gab es auch mal Kohlezüge Turoszow - Hagenwerder.

Bye Thomas!


Kai Ludwig fand später noch heraus:
Statt mit diesen Zügen wird Hagenwerder nun aus Boxberg (über Uhyst) bekohlt, womit die Strecke zwischen Uhyst und Särichen dann restlos vollgestopft ist.


Inhalt +++ Strecke +++ Bahnhof Krzewina +++ Neißebrücken +++ Kilometerwechsel +++ Rosenthaler Zipfel +++ ,,Geisterzüge'' +++ Geschichte +++ Werkbahn Hagenwerder +++ PKP-Fahrpläne +++ Fahrtbericht 1970 +++ Dreiländernotizen 1997 +++ Ergänzungen +++ Erinnerungen +++ http://www.neissetalbahn.de