From: G.BRETSCHNEIDER@BBrandes.in-brb.de (Gerd Bretschneider)
Date: Wed, 18 Feb 98 22:17:55 CET
Message-ID: <295084880014@bbrandes.in-brb.de>
Subject: Re: Behelfssignale
Newsgroups: de.etc.bahn.eisenbahn

Hallo Leute!

chg0gjfa@linux.zrz.TU-Berlin.DE schreibt:

>Knud Schlotfeld wrote:
>
>> Die Signale mit reiner Blockfunktion haben das schwarz-weisse
>> Mastschild, dass die Vorbeifahrt am gestoerten oder Hp0 zeigendem
>> Signal erlaubt. Aus irgendeinem Grund heisst das aber nicht mehr

>Ich dachte, das permissive Fahren waere endgueltigt abgeschafft. Mit den
>Mastschildern kenne ich mich leider nicht aus. Erlaubt das
>schwarz-weisse Mastschild wirklich einfach so die Vorbeifahrt, oder darf
>der Tf das erst, wenn er nach einer halben Stunde ungeduldig wird und
>keine Verbindung zum Fdl kriegt? Gibt es das schwarz-weisse Mastschild
>auch ausserhalb der Berliner und Hamburger S-Bahn?

Es ist abgeschafft. Mit der 9. Berichtigung der DR-Fahrdienstvorschrift
(DV 408) ist das permissive Fahren in der alten Form entfallen und wurde
durch das "Fahren auf Sicht" ersetzt. (Vom Prinzip her das selbe, aber mit
der DS 408 vereinheitlicht./ 9. Berichtigung gültig ab 15.12.1993)

Mal sehen, ob ich es noch zusammenbekomme........

Folgendes galt außschließlich für die exDR!

Mastschilder:
Mastschilder gibt es nur an Lichtsignalen. (Formsignale haben "Mastbleche",
diese haben keine fahrdienstliche Bedeutung)

Weiß-Rot-Weiß:
Keine besondere Bedeutung im Zusammenhang mit dem Permissiven Fahren.
Dieses Mastschild fand (findet) sich normalerweise an Lichthauptsignalen.


Rot:
Bei der Vorbeifahrt auf Ersatzsignal/Befehl erfolgt die Weiterfahrt 
Permissiv. (Wurde durch Zs 11 - Vorsichtssignal ersetzt)
Dieses Mastschild fand sich an Lichtsignalen von ferngestellten Bahnhöfen
und Abzweigstellen, hier war der zuständige Fahrdienstleiter nicht in der
Lage zu überprüfen, ob die Gleise frei sind. In der Regel gab es dieses
Schild auch am Ausfahrsignal eines Bahnhofes, der am Beginn einer Strecke
mit automatischem Streckenblock lag.


Weiß-Schwarz-Weiß-Schwarz-Weiß:
Nach dem Halt vor dem Signal ohne Besonderen Auftrag permissiv Weiterfahren.
(Wurde durch Weiß-Gelb-Weiß-Gelb-Weiß ersetzt, die Weiterfahrt ist ohne
Auftrag nicht mehr erlaubt - nur in Ausnahmefällen)
Dieses Mastschild trugen selbstätige Blocksignale, außerdem hatten diese 
grundsätzlich Vorsignalfunktion.


Rote und w-s-w-s-w Mastschilder gibt es heute außschließlich bei der
Berliner S-Bahn. (Geltungsbereich der DV 432 "S-Bahn-SBV") Aber auch hier
wurde das permissive Fahren durch das "Fahren auf Sicht" ersetzt. Das
w-s-w-s-w Mastschild erlaubt aber weiterhin das Vorbeifahren ohne besonderen
Auftrag, auch ohne "eine halbe Stunde" abzuwarten.

(Das was hier die ganze Zeit diskutiert wurde: Hp 0 + Vorsichtssignal als
Grundstellung eines automatischen Blocksignals......)

Tschüß
   GERD

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